Радар-детектори в Україні

У Харкові викрили "Візир". Місцеві вчені стверджують: чудо-апарати ДАІ, які фіксують порушників швидкості і відправляють їм листи поштою, можуть приписати швидкість іншого авто. Імовірність цього в щільному потоці машин - 92%. "Точно швидкість визначити можна, якщо в зоні вимірювання одна машина", - говорить кандидат технічних наук Роман Павлович, який викладав в Харківській академії ППО ім. Говорова, - "Дізнатися яку з них вибере радар, неможливо".

Вся справа в тому, що фотографувати машини можна максимум з 80 метрів, коли вже видно номерний знак. У той же час технічні характеристики приладу дозволяють захоплювати все видиме в зоні 400 метрів, а в деяких випадках це і 500-700 метрів.

"Проблема в тому, що "Візир" не визначає відстань до мети", - розповідає Роман Павлович, - "А все залежить від світловідбивних характеристик автомобіля". "Візир" має режими вибору "ближня мета" і "найшвидша ціль". У другому режимі дійсно вибирається машина, яка рухається швидше за інших. У режимі "ближня мета" радар вибирає авто з максимально ефективним відбитком. Але і в першому, і в другому випадку прилад допускає помилки.

"Ми розглядали ситуацію, коли водії не порушують, а інспектори ДАІ використовують апаратуру чітко за інструкцією. "Візир" знаходиться в межах населеного пункту, в який в'їжджають "Жигулі" зі швидкістю 60 км/г. Слідом, на відстані 50 метрів рухається хура зі швидкістю 85 км/год, ще далі - джип із швидкістю 105 км/г (для вимірювання швидкості використовувався звичайний, без фотофіксації, радар "Беркут"). Джип, у якого хромовані деталі, купа фар і фура мають величезну відображаючу здатність, тому "Візир" їх не фіксує. Зате "Жигулю" присвоюється швидкість автомобіля, який їде слідом, - фури. При цьому інспектор абсолютно впевнений, що вимірює легковика. А радар зачепив найбільш яскраву ціль, а не ближню" - каже експерт.

Харківські випробувачі кажуть, що розробники "Візира" можуть допрацювати свій прилад і привести у відповідність поле зору оптики і радіолокатора. За кордоном вже давно використовуються лазерні далекоміри з вимірювачем швидкості. Панацея для водіїв - змайструвати кутовий світловідбивач (спеціальний маячок) і встановити на свою машину. Це буде гарантією того, що "Візир" зловить саме вашу швидкість на дорозі. Поки ж від недосконалості приладу більше всього страждатимуть авто з низькими відбиваючими можливостями: "Ланоси", "Деу Матіс", "Нісан".

У ДАІ НЕ ПОГОДЖУЮТЬСЯ з думкою експерта. Цю інформацію начальник Департаменту ДАІ МВС України генерал Сергій Коломієць прокоментував так: "Те, що "Візири" нібито фіксують не машину-порушника, а сусідню - не домисли, а дезинформація, бажання тих, хто порушує правила дорожнього руху, уникнути відповідальності. "Візири" працюють чудово, до них претензій немає. І штрафи приходять саме до тих, хто перевищує швидкість, а не їде поряд. Робота "Візирів" і наших інспекторів за новими правилами вже цього року врятувала більше 600 людських життів, якщо порівнювати з минулим роком. Так що порада у нас одна - не порушуйте!"

ВИГРАВ СУД З ДАІ І БЕЗ НАУКИ. На початку березня в Дзержинському районному суді Харкова автовласник виграв справу проти ДАІ. Отримавши "лист щастя" з фотографією, чоловік подав позов. Виграти справу допомогли очевидне: у адвоката були претензії до того, як складено лист - у ньому не вказувалося, яку саме фотографію доклали до постанови, і сам знімок був нечітким і не вказував місце пригоди.