Установка устройства Антикор-5 |
11.11.2010 | |
5 шагов по установке электронного модуля против ржавчины "АНТИКОР-5"Антикор-5 (ранее: Антикор-2000 и Антикор-4) прост в установке без какого-либо специального оборудования.
Простые подробные инструкции приведены ниже. Рекомендуется прочитать все инструкции, прежде чем начать, особенно № 2. Закрепления и установки АНТИКОР-МАГНИТОВ™ (анодов). В комплект входят: (для 12 вольтной системы):
Монтаж: (Читать все инструкции перед началом)! 1. Установите командный блок Антикор-5. Найти подходящую ровную поверхность внутри моторного отсека на стороне нахождения аккумуляторной батареи транспортного средства (если это возможно), где она будет хорошо видна (см. рисунок 1). Удалить грязь, жир и т.д. с любым обезжиривающим средством, а потом вытереть насухо. Удалить защитную пленку с двустороннего скотча (двусторонней ленты-скотча) и, осторожно, прижать (приклеить) командный модуль на то место, которое Вы предварительно подготовили для установки.
2. ДЕРЖАТЕЛИ АНТИКОР Магнитов™ (аноды). Начните с определения расположения Антикор Магнитов™ - пока не крепим, а просто анализируем! После того как вы определились куда вы будете их крепить: вам так нужно найти место чтобы в каждом углу авто было по одному магниту – те по 2 спереди и 2 сзади (см. рис 10 простая схема подключения). Выбираем места, которые позволяют, как можно более свободный доступ и пространство вокруг каждой из сторон Антикор Магнитов™, насколько это возможно. ВАЖНО: В идеале, все Антикор Магниты™ должны быть помещены в той области транспортного средства, где они будут мокнуть в любое время, когда автомобиль может намокнуть. Попробуйте выбрать места, где вода всегда (почти всегда) стекает. Избегайте установки Антикор Магнитов™, где вода остается и застаивается. Предлагаемые места установки передних Антикор Магнитов™ – подкапотное углубление каналов, используемых для стока (см. рисунок 2). Задние Магниты ™аналогично можно устанавливать в углубления и каналы с водоотводом (см. рисунок 3). Для всех Магнитов Антикоррозийщиков: убедитесь, что Магниты не вступают в контакт с капотом или багажником в закрытом состоянии. См. рисунки 4, 5 и 6 для других мест установки сзади ТС. Выберите установку Антикор Магнитов™ в местах, удобных для запуска (прокладывания) проводов. Убедитесь, что поверхность ровная и Антикор Магниты™ не препятствуют любым движущимся частям. ВАЖНО: Не рекомендуется монтировать Антикор Магниты™ в областях, где грязь, снег, слякоть и т.д. будут накапливаться на них, например: в районе подкрыльников, арок и тд.
Снова обезжириваем места, в которых будем крепить магниты – потом протираем насухо. Снимаем пленку с двустороннего скотча и плотно прижимаем магнит, те приклеиваем его на выбранную нами часть поверхности. На данном этапе мы не подсоединяем провода в Антикор Магнитам. ВАЖНО: в течение ближайших 24 часов не подвергайте магниты воздействию влаги и воды по возможности (очень желательно), проверьте несколько, раз насколько крепко вы закрепили магниты – чтобы не потерять их в движении или при открытии багажника и капота. 3. Подключение проводов: командный модуль (модуль) имеет два Антикор Магнитных™ выхода, подключенных к разъему питания. Используйте провода поставляемые в комплекте, чтобы подсоединить провода к Антикор магнитам™. Как правило, 4м провода на фронтальную часть и 8м провода для задних Антикор магнитов™. (См. рисунок 7) Вставьте входную часть в выходную вилку из модуля. Проложите провода ближайшим удобным и безопасным способом так, чтобы они не мешали работе других агрегатов автомобиля. Используйте затяжки поставляемые в комплекте – прикрепите провода Антикор-5 устройства к уже проложенным проводам (как вариант). Проложите новую трассу.
Важно: Проложите провода подальше от движущихся частей, горячих и абразивных поверхностей. В любой точке, где провод проходит через отверстия, или по некоторым острым краям, защита является целесообразной. Используйте изоляционную ленту в местах повышенного трения проводов и металла – возможно использование короба(при необходимости). Отрежьте провода, оставив достаточную длину, чтобы подключиться к Антикор Магнитам, оголив концы проводов около 10мм (3/8 дюйма). Теперь два конца провода скручиваем вместе и вставляем в гнездо находящееся в кольце, зажимаем его плотно(используем плоскогубцы обжимные – любой доступный для обжима инструмент) и потом проверяем дергая не выскальзывают ли провода. После этого прикручиваем данное кольцо с уже вставленными и объединенными проводами к магнитам (см. рисунок 8). Использование обжимного инструмента или плоскогубцы, обжимной провод на место и проверить, потянув твердо убедиться, что он надежно гофрированные. Затем вставьте винт и шайбу через терминал кольца и винт в отверстие Антикор Магнита™ плотно. Очень важно ни в коем случае не упустить использующиеся шайбы! Теперь запустите провод от этого Магнита™ другому (второму) переднему Антикор Магниту™, оголите провода, оставив достаточную длину, чтобы сделать подключение к Антикор Магниту™. В конце оставьте около 10мм (3/8 дюйма) оголенного медного провода. Скрутите оголенный провод и вставьте в маленькое отверстие приемник на кольце около 3мм (1/8 дюйма) (см. рисунок 9). Присоедините задние Магниты™ таким же образом, начиная с ближайшего Антикор Магнита™ начиная от командного модуля, расположенного под капотом, связывая каждый Антикор Магнит™ с последующим в такой же последовательности, как это было проделано с первыми фронтальными магнитами. Советы для работы с задним проводом Антикор Магнита™. Для легковых автомобилей, внедорожников, фургонов, универсалов и т.д. Антикор Магнитные™ провода можно запустить из командного модуля, через спецотверстие в салон автомобиля. По салону через пороги и накладки на порогах либо просто через ковровое покрытие прямо к задним Антикор Магнитам™. Любой провод можно запустить вниз из моторного отсека через нижнюю часть автомобиля, а затем через или вдоль рамы (кузова) автомобиля к задним Антикор Магнитам™, что вполне будет значительно проще при самостоятельной установке. Провод непроницаем для бензина, нефти и т.д., но обязательно закрепите его стяжками для кабеля или другими крепежными деталями в обязательном порядке, чтобы предотвратить его отрывание - см. рисунок 10.
4. Подключите провода питания: черный провод от командного модуля через моторный отсек к аккумулятору автомобиля, закрепляя его время от времени, и оставив достаточную длину, чтобы подключить его к отрицательному полюсу аккумулятора. Если провода, слишком коротки, из-за расположения командного модуля и батареи аккумулятора вы можете их увеличить самостоятельно. Не забудьте изолировать соединения при помощи изоленты. В конце путем удаления около 20мм (3/4 дюйма) изоляции, скрутите согнутый пополам медный провод, и вставьте его в медный (большие кольцевые разъемы) 8мм (5/16 дюйма) стержень кольца (см. рисунок 11) и обожмите его крепко. Затем закрепите их на минусовую клемму аккумулятора.
Красный провод из командного модуля пропускаем через моторный отсек для аккумулятора автомобиля, закрепляя его время от времени, и оставив достаточную длину, чтобы подключить его к положительному выходу батареи аккумулятора. (Если провода, слишком коротки, из-за расположения командного модуля и батареи они могут быть увеличены соответственно. Помните, что неоходимо изолировать соединения с помощью изоленты также как и разъемы.) В конце провода путем удаления около 20 мм (3/4 дюйма) изоляции , согнуть медный провод пополам, (для удвоения ширины меди) и вставить провод, уже согнутый, в большую 8 мм-вый (5/16 дюйма) стержень кольца (см. рисунок 11) и обжать крепко. ВАЖНО: Последнее, завести эту цепь на положительную клемму аккумулятора. 5. ТЕСТ. Для корректной установки: лучший способ для проверки системы с помощью вольтметра набор для измерения 50 вольт постоянного тока. Красный (положительный) заводят на один из Антикор Магнитов™ (плюс), а черный (отрицательный) заводят на любой "землю" автомобиля (минус). Данные, которые вы должны увидеть будут между 35 и 50 вольт постоянного тока. Другие Антикор Магниты ™следует замерять также. Если у вас нет доступа к вольтметру, альтернативный тест может быть сделан путем размещения одного конца проволоки с одним из ™Антикор Магнитов, а другой подходящей от "земли". Если установка была сделана правильно, должна загореться лампочка на блоке управления, так необходимо сделать, чтобы проверить каждый Антикор Магнит™. ПРИМЕЧАНИЕ: командный модуль всегда включен так, что автомобиль находится под надежной защитой. Потребляемая мощность минимальна и специальные схемы блокируют работу модуля в случае потери мощности на аккумуляторе, - так чтобы вы всегда могла завести автомобили и у вас светили фары. Модуль вернется к работе снова автоматом, как только восстановится нормальное питание в сети автомобиля. Электрический ток от системы Антикор-5 не будет мешать любой из автомобильных функций или другим электрическим принадлежностям и является абсолютно безопасным. |