|
 Antilaser Priority.
Все мы помним времена, когда на дорогах Украины начали появляться лазерные радары Трукам. Пользователи радар-детекторов столкнулись с тем, что их устройства не ловили Трукамы, полиция останавливала автомобили и выписывались штрафы. Все дело в том, что радар-детекторы хоть и принимают лазерные сигналы, но делают это тогда, когда лазерный точечный сигнал попадет на датчик рада-детектора. Это случалось когда уже слишком поздно и скорость измерена. Начались поиски решений, которые могут помочь. Стали применять Escort ZR4, потом появился Antilaser AL G9. Антилазер отлично справлялся, был удобен в использовании, но вскоре перестал выпускаться, т.к. На рынке США, откуда он и пришел к нам появились новые полицейские радары и он стал там невостребованым. У нас остались теже самые Трукамы, но детектировать их стало нечем.
 В 2016 году компания Антилазер, сокращенно она называется AL, выпустила новый радар Priority, который и сейчас отвечает самым последним требованиям по обнаружению радаров в США. AntiLaser Priority Laser Jammer System – система, которая состоит из нескольких модулей. Это лазерные датчики, которых может быть от одного до шести, в зависимости от размера автомобиля, на который устанавливается. Далее процессорный блок, блок управления, соединительные кабели, USB кабель, LED кабель для подключения визуального оповещения, аксессуары для установки.
Одним из самых больших отличий данного AL Priority заключается в том, что некоторые детекторы предыдущего поколения не могут определять сигналы новейших лидарных пушек с технологией противодействия помехам. Таким образом, эти старые антирадары будут работать против старых лидаров, которые все еще широко используются в разных странах, но в случае появления новых радаров их актуальность будет нивелирована. Приорити можно обновлять, прошивки выходят в случае появления новых радаров. Но это все актуально для США и Канады, у нас же никто не будет массово внедрять что-то отличное от Трукамов. Поэтому на данный момент это преимущество не совсем актуально. Идем дальше. В датчике установлено 4 диода OSRAM, что в сравнении с другими антилазерами увеличивает угол их воздействия на 15 градусов по вертикали и горизонтали. Это дает возможность защититься более эффективно при одинаковом количестве датчиков, установленных на автомобиле. Процессор с двумя ядрами на 16/32 бита и рабочей частотой больше 100МГц – позволяет обрабатывать данные быстро и без задержек. Многообразие настроек, возможность гибкой настройки под конкретные условия использования также добавляют баллов привлекательности устройству. Настройки сохраняются в файл. Далее файл переносим на флешку, вставляем в процессор и обновляем все как нам нужно. Все настройки производятся дома на компьютере, то есть устанавливаем программу для настройки, регистрируем свой прибор, конфигурируем устройство, сохраняем настройки, формируем так называемый презет, предустановленную настройку (preset), а потом эти презеты переносим в антирадар. Это очень удобно. AL Priority можно использовать как парктроник, чего нет, например, в конкуренте от компании Эскорт – Escort ZR5. Дальность сенсора парктроника от 0 до 3 метров, чувствительность имеет градацию в 8 позиций.  Среди аксессуаров есть Bluetooth модуль, с помощью которого можно законнектиться со смартфоном для управления антирадаром, выбора предустановленных настроек, обновления, а также смартфон может быть экраном, где будут отображаться сообщения от антилазера. Напомним, что опциональный экран все еще на стадии разработки. Опциональным является GPS модуль с радаром и антенной. Это дополнение будет обрабатывать сигналы от радиорадаров (как обычный радар детектор), а GPS система поможет занести в базу места ложных срабатываний, отслеживать скорость вашего движения и предупреждать о превышениях, также определять Ваше местоположение и автоматически повышать чувствительность в потенциально опасных местах или отключать радар в запрещенных для использования радара местах. Также опционально предлагается динамик (Hi Fi control set module) для звукового оповещения.
Характеристики:
Внешний датчик: 30x14x57 мм
Длина соединительных кабелей: 1 м + 4 м
Процессорный блок: 100x22x50 мм
Кабель питания: 1м
Блок управления: 56x27x6 мм
Длина LED кабеля: 1,5 м
Рабочее напряжение: 10 В - 17 В
Потребляемый ток: 1500 mA
Динамик: 93 dB min SPL@10 cм
Длина волны лазера: 905 нм
Масса внешнего датчика с кабелем: 57 g + 160 g
Масса процессорного блока с кабелем: 93 g + 40 g
Рабочая температура: -20°C +60°C
Сертификат для использования в Европе: EU Type approval nu.: e26 (1058)
Итог: Отличный лазерный шифтер, который справляется со всеми лазерными радарами, включая DragonEye. На Украине таких высокотехнологичных радаров нет, поэтому и нет пока смысла дополнительно устанавливать TX сенсор (который также идет опционально). Стандартного набора из двух-трех датчиков более чем достаточно для комфортного пользования против Трукама. Гибкость установки, настройки, возможность простого обновления, скорость процессора, возможность дополнительно подключить радио радар, модуль Bluetooth дает выигрыш в сравнении со всеми конкурентами. Исключением может быть Stinger VIP detector, но там совсем другие суммы, которые нужно потратить на приобретение. Что касается работы AL Priority и наших новых Каскадов, поможет ли Приорити определить Каскад, как Антилазер будет работать против Каскада, то более детально мы Вам расскажем по телефону в рабочее время. |
