Радар-детекторы в Украине

Автомобильные антирадары в Киеве

Главная Новости Элит класс Средний класс GPS мониторинг Ржавеет авто? Прокат Вопрос/Ответ Обратная связь
Курсы наличного обмена на сегодня
Главная arrow Новости arrow Super Radar
Super Radar
24.11.2008

UA

--

У Харкові викрили «Візир». Місцеві вчені стверджують: чудо-апарати ДАІ, які фіксують порушників швидкості і відправляють їм листи поштою, можуть приписати вам швидкість іншого авто. Імовірність цього в щільному потоці машин - 92%.


«Точно швидкість визначити можна, якщо в зоні вимірювання одна машина, - говорить кандидат технічних наук Роман Павлович, який викладав в Харківській академії ППО ім. Говорова. - Якщо більше, дізнатися, яку з них вибере радар, неможливо ». Вся справа в тому, що фотографувати машини можна максимум з 80 метрів, коли вже видно номерний знак. У той же час технічні характеристики приладу дозволяють захоплювати все видиме в зоні 400 метрів, а в деяких випадках це і 500-700 метрів.



«Жигулі» - крайній. «Проблема в тому, що« Візир »не визначає відстань до мети, - розповідає Роман Павлович. - А все залежить від світловідбивних характеристик автомобіля. У «Візир» є режими вибору «ближня мета» і «найшвидша ціль». У другому режимі дійсно вибирається машина, яка рухається швидше за інших. У режимі «ближня мета» радар вибирає авто з максимально ефективною, що відбиває. Але і в першому і в другому випадку прилад допускає помилки. Ми розглядали ситуацію, коли водії не порушують, а інспектори ДАІ використовують апаратуру чітко за інструкцією. «Візир» знаходиться в межах населеного пункту, в який в'їжджають «Жигулі» із швидкістю 60 км / ч. Слідом, на відстані 50 метрів, рухається хура із швидкістю 85 км / год, ще далі - джип із швидкістю 105 км / ч (для вимірювання швидкості використовувався звичайний, без фотофіксації, радар «Беркут»). Джип, у якого хромовані деталі, купа фар і фура мають величезну відображає можливість, тому «Візир» їх не фіксує. Зате «Жигулів» присвоюється швидкість автомобіля, який їде слідом, - хури. При цьому інспектор абсолютно упевнений, що вимірює легковичок. Радар же зачепив найбільш світиться мета, а не ближню ».


Харківські випробувачі кажуть, що розробники «Візира» можуть допрацювати свій прилад і привести у відповідність поле зору оптики і радіолокатора. За кордоном вже давно використовуються лазерні далекоміри з вимірювачем швидкості.


Панацея для водіїв - змайструвати кутовий світловідбивач (спеціальний маячок) і встановити на свою машину. Це буде гарантією того, що «Візир» зловить саме вашу швидкість на дорозі. Поки ж від недосконалості приладу більше всього страждатимуть авто з низькими відбивають можливостями: «Ланоси», «Деу Матіс», «Нісан».


У ДАІ НЕ ПОГОДЖУЄТЕСЯ. Цю інформацію начальник Департаменту ДАІ МВС України генерал Сергій Коломієць прокоментував для «Сьогодні» так:
- Те, що «Візири» нібито фіксують не машину-порушника, а сусідню - не просто вільні домисли, а дезинформація, бажання тих, хто порушує правила дорожнього руху, піти від відповідальності. «Візири» працюють чудово, до них претензій немає. І штрафи приходять саме до тих, хто перевищує швидкість, а не їде поряд. Робота «Візирів» і наших інспекторів за новими правилами вже цього року врятувала більше 600 людських життів, якщо порівнювати з минулим роком. Так що рада у нас один - не порушуйте!


ВИГРАВ СУД З ДАІ І БЕЗ НАУКИ. На початку березня в Дзержинському районному суді Харкова автовласник виграв справу проти ДАІ. Отримавши "лист щастя" з фотографією, чоловік подав позов. Виграти справу допомогли юридичні виверти: у адвоката були претензії до того, як складено лист. У ньому не вказувалося, яку саме фотографію доклали до постанови. Сам знімок був нечітким і не вказував місце, де зроблено.

English

--------

n Kharkov unmasked "Reticle". Local scientists say: the miracle machines GAI, which fix the rate of offenders and send them letters in the mail can give you the speed of another car. The probability of this in a dense flow of cars - 92%.


"Just the speed you can determine if the zone measuring one car - said Ph.D. Roman Pavlovich, who taught at the Kharkiv Academy of Defense. Govorova. - If there are, find out which one to select a radar, it is impossible. " The whole point is that the machine can take pictures with up to 80 meters, when it is already visible license plate. At the same time, the technical characteristics of the device can capture everything visible in the zone of 400 meters, and in some cases and 500-700 meters.



Lada - extreme. "The problem is that" Reticle "does not determine the distance to the target, - says Roman Pavlovich. - And everything depends on the reflective characteristics of the car. In the "Vizier" is the mode of choice "near target" and "the fastest goal." In the second mode really selects a machine that moves faster than the rest. In the "near target" radar selects the car with the most efficient of the reflecting surface. But in the first and the second case, the instrument makes mistakes. We considered the situation where drivers do not break, and inspectors use the equipment to clear instructions. "Reticle" is located within the settlement, which enter ZHiguli a speed of 60 km / h. Followed at a distance of 50 meters, moving van at a speed of 85 km / h, even further - a jeep at a rate of 105 km / h (for measuring the speed used by normal, without fotograph, Radar "Golden Eagle"). Jeep, whose chrome parts, lots of lights and wagon have a tremendous opportunity to reflect, therefore, "Reticle" does not fix them. But Zhiguli given speed of the car that rides behind, - the wagon. In this case, the inspector is absolutely sure what size passenger car. Radar also snagged the most luminous goal, not melee.


Kharkov testers say that the developers "Vizier" can modify your device and align the field of view optics and radar. Abroad have long been used laser range finders with velocity meters.


Panacea for the drivers - make the corner reflector (a special beacon) and install on your machine. This will guarantee that "Reticle" catches exactly your speed on the road. In the meantime, the imperfection device will suffer the most cars with low reflective capabilities: "Lanos, Daewoo Mathis", "Nissan".


At the traffic police do not agree. This information is Head of the Department of STI of MIA General Sergei Kolomiets comments for "Today" as follows:
- That the "Vizier" supposedly did not fix the car, the offender, and the next - not just idle speculation, and misinformation, the desire of those who violate traffic rules to avoid responsibility. "Vizier" work perfectly, they have no complaints. And the fines just come to those who exceed the speed but does not come close. Work "viziers and our inspectors under the new rules this year already saved over 600 lives, compared with last year. So what advice we have one - do not break!


Won the case with gay and without science. In early March, the Dzerzhinsky district court of Kharkiv car owner won the case against the traffic police. Received a "chain letter" with a photo, a man filed a lawsuit. Winning the case helped to legal tricks: the lawyer had a claim to how composed the letter. It did not specify what kind of photograph affixed to the Order. The very image was fuzzy and did not indicate the place where made.

German

--------

In Charkow entlarvt "Absehen". Lokale Wissenschaftler sagen: das Wunder Maschinen GAI, die die Rate der Täter fest und schicken sie Briefe in der Post kann Ihnen die Geschwindigkeit von einem anderen Auto. Die Wahrscheinlichkeit, dass dies in einem dichten Strom von Autos - 92%.


"Nur die Geschwindigkeit bestimmen Sie, ob die Zone Messung ein Auto kann - so Dr. Roman Pawlowitsch, der an der Akademie der Abwehr Kharkiv gelehrt. Govorova. - Wenn es, herauszufinden, welche zu einem Radar wählen, ist es unmöglich. " Der springende Punkt ist, dass die Maschine kann Bilder mit bis zu 80 Meter, wenn es bereits sichtbare Kennzeichen tragen. Gleichzeitig können die technischen Eigenschaften des Gerätes zu erfassen und mehr sichtbar in der Zone von 400 Metern und in einigen Fällen 500-700 Meter.



Lada - extrem. "Das Problem ist, dass" Absehen "bestimmt nicht die Entfernung zum Ziel, - sagt Roman Pawlowitsch. - Und alles hängt von den Reflexionseigenschaften des Autos. In der "Wesir" ist der Modus der Wahl "in der Nähe von Target" und "das schnellste Tor." Im zweiten Modus wirklich wählt eine Maschine, die schneller als der Rest bewegt. In der "Nähe target" Radar wählt das Auto mit den leistungsfähigsten der spiegelnden Fläche. Aber in der ersten und zweiten Fall macht das Gerät Fehler. Wir betrachteten die Situation, in der Fahrer nicht brechen, und Inspektoren verwenden Sie das Gerät auf klare Anweisungen. "Absehen" ist innerhalb der Siedlung, die Zhiguli geben Sie eine Geschwindigkeit von 60 km / h liegt Gefolgt in einer Entfernung von 50 Metern, Möbelwagen mit einer Geschwindigkeit von 85 Stundenkilometer, noch weiter - ein Jeep mit einer Geschwindigkeit von 105 Stundenkilometer (zur Messung der Geschwindigkeit von normalen verwendet, ohne Fotograph, Radar "Golden Eagle"). Jeep, dessen Chromteile, viel Licht und Wagen haben eine große Chance zur Reflexion, also "Absehen" nicht zu lösen. Aber Zhiguli Geschwindigkeit des Autos gegeben, dass Fahrten hinter sich - den Wagen. In diesem Fall ist der Inspektor ganz sicher, welche Größe PKW. Radar auch die hellsten Ziel snagged nicht Nahkampf.


Charkow Tester sagen, dass die Entwickler "Wesir" können Sie Ihr Gerät zu ändern und anzupassen Blickfeld Optik und Radar. Im Ausland sind seit langem Laserentfernungsmessern mit der Geschwindigkeit Meter verwendet.


Allheilmittel für die Fahrer - machen die Ecke Reflektor (eine spezielle Leuchtfeuer) und auf Ihrem Rechner installieren. Dadurch wird gewährleistet, dass "Absehen" fängt genau Ihre Geschwindigkeit auf der Straße. "Lanos, Daewoo Mathis", "Nissan": In der Zwischenzeit wird die Unvollkommenheit Gerät die meisten Autos mit niedrigem Reflexionsvermögen leiden.


An der Verkehrspolizei nicht einverstanden. Diese Information ist Leiter der Abteilung STI von MIA General Sergej Kolomiets Kommentare für "Heute" wie folgt:
- Dass die "Wesir" angeblich nicht fix das Auto, der Täter, und die nächste - nicht nur müßige Spekulation, und Fehlinformationen, die Sehnsucht derer, die Verkehrsregeln verstoßen, Verantwortung zu vermeiden. "Wesir" funktionieren einwandfrei, sie haben keine Beschwerden. Und die Geldbußen nur für diejenigen, die die Geschwindigkeit überschreiten, aber nicht nahe kommen kommen. Work "Wesire und unsere Inspektoren nach den neuen Regeln in diesem Jahr bereits über 600 Menschen das Leben gerettet, im Vergleich zum Vorjahr. Aber was rät wir einen haben - nicht brechen!


Won der Fall Homosexuell und ohne Wissenschaft. Anfang März hat das Landgericht Dserschinski Kharkiv Autobesitzer das Verfahren gegen die Verkehrspolizei. Erhielt eine "Kettenbrief" mit einem Foto, eingereicht einem Mann einen Rechtsstreit. Der Gewinn der Fall geholfen, die juristischen Tricks: Der Anwalt hatte einen Anspruch auf Mitwirkung, wie das Schreiben.

Es hat nicht angegeben, welche Art von Foto angebracht an den Orden. Das Bild war sehr unscharf und keinen Hinweis auf den Ort, wo gemacht.

Bolgarian

-------------

В Харков без маска "Визирен кръст". Местни учени казват: чудото машини GAI, който фиксира курса на извършителите на престъпления и ги изпраща писма по пощата може да ви даде скоростта на друга кола. Вероятността за това в гъста поток от автомобили - 92%.


"Само на скоростта, която може да се определи дали зоната измерване на една кола - каза д-р Роман Павлович, който преподава в Харков академия на отбраната. Govorova. - Ако има, да разберете кой от тях да изберете един радар, не е възможно ". Цялата работа е, че машината може да правите снимки с размер до 80 метра, когато вече се вижда регистрационен номер. В същото време, техническите характеристики на устройството може да записва всичко, което вижда в зона от 400 метра, а в някои случаи и 500-700 метра.



Лада - крайност. "Проблемът е, че" Визирен кръст "не може да се определи разстоянието до целта, - казва Роман Павлович. - И всичко зависи от отразяващите характеристики на автомобила. В "везир" е в режим на избор "близо до целта" и "най-бързият гол." Във втория режим наистина избира една машина, която се движи по-бързо от останалите. В "близо до целта" РЛС избира колата с най-ефективните от отразяващата повърхност. Но в първия и втория случай, документът, прави грешки. Взехме под внимание ситуацията, в която шофьорите не могат да се строшат и инспекторите се използва оборудването на ясни инструкции. "Визирен кръст" се намира в рамките на населеното място, което влиза Жигули със скорост от 60 км / ч. Следени на разстояние от 50 метра, се движат ван със скорост от 85 км / ч, още повече - с джип със скорост от 105 км / ч (за измерване на скоростта, използвани от нормалното, без fotograph, Радар "Златен орел"). Jeep, чиито хромирани части, много светлини и комби имат огромна възможност за размисъл, следователно, "Визирен кръст" не ги оправя. Но Жигули дадена скорост на автомобил, който вози отзад, - на вагона. В този случай, инспекторът е абсолютно сигурен каква кола размер на пътници. Радар и стърчащ най светлинен цел, а не меле.


Харков тестери казват, че строителните предприемачи "везир" може да променя устройството и привеждане на зрителното поле, оптика и радар. В чужбина отдавна са използвани за намиране на партньор лазерни гама със скорост метра.


Панацея за шофьорите - да се направи кът рефлектор (специален фар) и се инсталира на вашия компютър. Това ще гарантира, че "Визирен кръст" улови точно вашата скорост на пътя. В същото време, устройството несъвършенство ще страдат най-много коли с ниски отразяващи възможности: "Lanos, Daewoo Матис", "Нисан".


В КАТ не съм съгласен. Тази информация е ръководител на катедра "инспекторатът на МВР коментари Общи Сергей Kolomiets за" Днес ", както следва:
- Това, че "везир" мнение не се реши на автомобила на нарушителя, а на другия - не само празен спекулации и дезинформация, желанието на тези, които нарушават правилата за движение за да се избегне отговорност. "Везир" работи перфектно, че нямат оплаквания. И глобите просто идват при тези, които превишат скоростта, но не се доближават. Работа "viziers и нашите инспектори по новите правила на тази година вече са записани над 600 живота, в сравнение с миналата година. Така че това, което ни съвет има един - не почивка!


Спечели случай с гейове и без наука. В началото на март, областните Дзержински съд на колата Харков собственик спечели дело срещу КАТ. Получени "верига писмо" със снимка, един човек, заведе съдебно дело. Спечелване на случай помогна на юридически трикове: адвокатът е искане за това как състои на писмото. Той не уточни какъв вид фотография, поставени върху ред. Самото изображение е размита и не е посочено мястото, където прави.

Romanian

--------- --

În Harkov demascat "Cătare". oamenii de ştiinţă locali spun: miracol maşini GAI, care stabileşte rata de infractorilor şi le trimite scrisori prin poştă iti poate da viteza de un alt autoturism. Probabilitatea de aceasta într-un flux dens de autoturisme - 92%.


"Doar viteza de care poate determina dacă zona de măsurare o maşină - a spus dr. Roman Pavlovici, care a predat la Academia de Apărare Harkov. Govorova. - Dacă există, afla care unul pentru a selecta un radar, este imposibil ". Ideea este ca masina poate face fotografii cu până la 80 de metri, atunci când aceasta este deja vizibil numarul de inmatriculare. În acelaşi timp, caracteristicile tehnice ale dispozitivului pot captura tot vizibile în zona de 400 de metri, iar în unele cazuri şi 500-700 de metri.



Lada - extreme. "Problema este că" Cătare "nu determină distanţa până la ţintă, - spune Roman Pavlovich. - Şi totul depinde de caracteristicile reflectoare ale masinii. În "vizir" este modul de alegere "lângă ţintă" şi "cel mai rapid gol." În al doilea mod selectează într-adevăr o maşină care se mişcă mai repede decât restul. În "lângă ţintă" radar selectează auto cu cea mai eficientă a suprafeţei de reflexie. Dar, în primul şi al doilea caz, instrumentul face greşeli. Am luat în considerare situaţia în care conducătorii auto nu se rupe, şi inspectorii utilizarea echipamentului pentru instrucţiuni clare. "Cătare" este situat în cadrul aşezării, care intră ZHiguli o viteză de 60 km / h. Urmat la o distanţă de 50 de metri, se deplasează van la o viteză de 85 km / h, chiar mai departe - un jeep, la o rată de 105 km / h (pentru măsurarea vitezei utilizate de normal, fără fotograph, Radar "Golden Eagle"). Jeep, a cărui crom piese de schimb, o mulţime de lumini şi vagoane au o oportunitate extraordinară de a reflecta, prin urmare, "Cătare" nu le rezolvaţi. Dar Zhiguli dat viteza masina care plimbari spatele, - vagon. În acest caz, inspectorul este absolut sigur ce autoturisme dimensiune. Radar agăţat, de asemenea, obiectivul cel mai luminos, nu, corp la corp.


testerii Harkov spun că dezvoltatorii "Vizir" poate modifica aparatul Dvs. şi alinierea domeniul opticii vedere şi radar. În străinătate au fost mult timp folosit telemetri laser cu viteza de metri.


Panaceu pentru şoferii - face reflector colţ (un far speciale) şi instala pe calculatorul dumneavoastră. Acest lucru va garanta că "Cătare" capturi exact viteza de pe drum. În acelaşi timp, dispozitivul de imperfecţiunea vor suferi cel mai maşini cu capacităţi reduse reflectorizante: "Lanos, Mathis Daewoo", "Nissan".


La trafic de poliţie nu sunt de acord. Această informaţie este şef al Departamentului de ITS din MAI General Serghei Kolomiets comentarii pentru "Azi", după cum urmează:
- Acest "vizir" presupune că nu a repara masina, infractorul, şi următorul - nu doar speculaţii inactiv, şi dezinformare, dorinţa de a celor care încalcă regulile de circulaţie pentru a evita responsabilitatea. "Vizir" de lucru perfect, nu au nici o plângeri. Şi amenzile vin doar la cele care depăşesc viteza, dar nu se apropie. De lucru "vizirii şi inspectorii noştri în temeiul noilor norme în acest an deja salvat peste 600 de vieţi, comparativ cu anul trecut. Deci, ce sfaturi avem unul - nu se rupe!


Câştigat procesul cu gay şi fără ştiinţă. La începutul lunii martie, instanţa districtul Dzerjinski de proprietarul maşinii Harkov a câştigat cazul împotriva poliţiei rutiere. A primit o "scrisoare de lanţ" cu o fotografie, un om intentat un proces. Câştigarea cazul a ajutat la trucuri juridice: avocatul a avut o cerere la modul în care a compus o scrisoare. Acesta nu a specificat ce fel de fotografie aplicat la Ordinul. Imaginea a fost foarte neclare şi nu au indicat locul unde a făcut.

French

--------

A Kharkov démasqué "Réticule". Les scientifiques locaux disent: le miracle machines GAI, qui fixent le taux de délinquants et de leur envoyer des lettres par la poste peut vous donner la vitesse d'une autre voiture. La probabilité de ce dans un flux dense de voitures - 92%.


"Juste la vitesse vous pouvez déterminer si la zone de mesure d'une voiture - a dit Ph.D. romaine Pavlovitch, qui a enseigné à l'Académie de la Défense Kharkiv. Govorova. - S'il ya, de trouver celle qui pour sélectionner un radar, il est impossible ". Le fait est que la machine peut prendre des photos avec un maximum de 80 mètres, alors qu'il est déjà la plaque d'immatriculation visible. Dans le même temps, les caractéristiques techniques de l'appareil peut capturer tout visible dans la zone de 400 mètres, et dans certains cas et 500-700 mètres.



Lada - extrêmes. "Le problème est que" Réticule "ne détermine pas la distance à la cible, - dit Roman Pavlovitch. - Et tout dépend des caractéristiques de réflexion de la voiture. Dans le "vizir" est le mode de choix "à proximité de la cible» et «le but le plus rapide." Dans le second mode sélectionne vraiment une machine qui se déplace plus vite que le reste. Dans la «cible proche» radar choisit la voiture avec le plus efficace de la surface réfléchissante. Mais dans le premier et le second cas, l'instrument fait des erreurs. Nous avons examiné la situation où les conducteurs ne se cassent pas, et les inspecteurs de l'utilisation de l'équipement à des instructions claires. "Réticule" est situé dans le règlement, qui entrera Jigouli une vitesse de 60 km / h. Suivi à une distance de 50 mètres, camion de déménagement à une vitesse de 85 kmh, encore plus loin - une jeep à un taux de 105 kilomètres par heure (pour mesurer la vitesse utilisée par la normale, sans êtes pris en photo, radar "Golden Eagle"). Jeep, dont les pièces chromées, beaucoup de lumières et de wagons ont une formidable occasion de réfléchir, donc, "Réticule" ne les résout pas. Mais Jigouli donné la vitesse de la voiture qui roule derrière, - le wagon. Dans ce cas, l'inspecteur est absolument sûr de ce que la taille des voitures particulières. Radar aussi accroché l'objectif le plus lumineux, pas de mêlée.


testeurs Kharkov dire que les développeurs "vizir" pouvez modifier votre appareil et aligner le domaine de l'optique et radar vue. L'étranger ont été longtemps utilisés télémètres laser avec compteurs de vitesse.


Panacée pour les pilotes - faire le réflecteur en coin (une balise spéciale) et installer sur votre machine. Cela permettra de garantir que "Réticule" captures exactement votre vitesse sur la route. Dans l'intervalle, le dispositif de l'imperfection souffriront le plus des voitures à faibles capacités de réflexion: "Lanos, Daewoo Mathis", "Nissan".


Lors de la police de la circulation ne sont pas d'accord. Cette information est chef du Département des IST de MIA Observations générales Kolomiets Sergei pour «aujourd'hui» comme suit:
- Que le "vizir" le soi-disant ne pas réparer la voiture, le contrevenant, et l'autre - et pas seulement pure spéculation et la désinformation, le désir de ceux qui violent les règles de circulation afin d'éviter la responsabilité. "Vizir" fonctionnent parfaitement, ils n'ont pas de plaintes. Et les amendes vient à ceux qui dépassent la vitesse, mais ne pas s'en approcher. Travail "vizirs et nos inspecteurs en vertu des nouvelles règles cette année déjà enregistré plus de 600 vies, par rapport à l'an dernier. Donc, quels conseils nous avons une - ne pas casser!


Won le cas avec les gais et sans la science. Au début de Mars, le tribunal de district de Dzerjinski propriétaire de la voiture Kharkiv a gagné le procès contre la police de la circulation. Reçu une «chaîne de lettres» avec une photo, un homme a déposé une plainte. Gagner le cas a permis à des astuces juridiques: l'avocat avait une réclamation à la façon dont composé de la lettre. Il n'a pas précisé quel type de photo apposée sur l'ordonnance. L'image a été très floue et n'a pas indiqué le lieu où faite.

Литовский

--------------

Charkovas Unmasked "Tinklelis". Vietos mokslininkai teigia: stebuklas mašinos GAI, kurie nustatyti pažeidėjų norma ir siųsti juos raidėmis paštas gali duoti jums kitą automobilio greičiu. Šio tikimybė tankus srautas automobilių - 92%.


"Tiesiog greitis galite nustatyti, ar zona matavimo vieną automobilį, - sakė daktaras Romanas Pavlovič, kuris dėstė Charkovo akademijos gynybos. Govorova. - Jei yra, sužinoti, kurią iš jų pasirinkti taikinio, neįmanoma ". Visa esmė yra ta, kad mašina gali fotografuoti iki 80 metrų, kai ji jau matoma numerio. Tuo pačiu metu, technines charakteristikas prietaisas gali užfiksuoti viską, kas matoma iš 400 metrų zonoje, ir kai kuriais atvejais ir 500-700 metrų.



Lada - ekstremalios. "Problema ta, kad" tinklelis "nėra nustatyti atstumą iki tikslo, - sako Romos Pavlovič. - Ir viskas priklauso nuo atspindinti savybių automobilį. Į "Viziris" yra pasirinkimo būdas "netoli tikslo" ir "sparčiausiai tikslą." Antroje būdas tikrai pasirenka mašina, kuri juda greičiau, nei kiti. Į "netoli tikslo" radarai atrenka efektyviausioms atspindinčiojo paviršiaus automobilį. Tačiau pirmojo ir antrojo atveju priemonė daro klaidas. Mes laikoma situacija, kai vairuotojai neturi sulūžti, inspektorių įranga aiškias instrukcijas. "Tinklelis" yra įsikūrusi per atsiskaitymų, kurie įvesti Žiguli 60 km / h greičio Po ne daugiau kaip 50 metrų atstumu, judančių van bent 85 km / h greičiu, dar labiau - esant 105 km / h (matavimo greitis naudojamas įprastai, be fotograph, radaras "Golden Eagle") kursas Jeep. Jeep, kurių chromas dalys, daug šviesos ir universalas turi milžinišką galimybę pamąstyti, todėl "Tinklelis" ne juos pašalinti. Bet Žiguli tikru greičiu į automobilį, kad važiuoja į nugaros pusę, - vagono. Šiuo atveju, inspektorius yra absoliučiai tikri, kokio dydžio lengvąjį automobilį. Radarų pat snagged labiausiai švytinti tikslas, o ne Melee.


Charkovas testeriai pasakyti, kad kūrėjai "Viziris" gali pakeisti jūsų prietaiso ir suderinti siekiant optika ir radarų srityje. Užsienyje jau seniai naudojamos tolimačiai su greičio matuokliai.


Panacėja vairuotojams - padaryti Kampinis reflektorius (specialusis švyturys) ir įdiegti į jūsų kompiuterį. Tai garantuos, kad "tinklelis" sugavimų tiksliai greitį kelyje. Tuo tarpu, netobulumo prietaisas kentės labiausiai automobiliams su mažai atspindintis pajėgumų: "Lanos", "Daewoo Mathis", "Nissan".


Tuo eismo policijos nesutinku. Ši informacija yra vedėjas VMI departamento VRM Generalinio Sergejus Kolomiets komentarų "Šiandien" keičiamas taip:
- Tai "Viziris" tariamai nebuvo nustatyti automobilio, nusikaltėlis, o kitas - ne tik laukimo spekuliacijos, ir dezinformacija, kad tie, kurie pažeidžia eismo taisykles, kad būtų išvengta atsakomybės siekį. "Viziris" dirba puikiai, jie neturi jokių skundų. Ir baudas tik ateina tiems, kurie viršija greitį, bet ne priartėti. Darbas "viziers ir mūsų inspektoriai pagal naujas taisykles jau šiais metais sutaupyti daugiau nei 600 gyvybių, palyginti su praėjusiais metais. Taigi, ką patarimus mes turime vieną - nėra pertraukos!


Laimėjo su gėjų ir be mokslo atveju. Kovo pradžioje, Dzeržinskas apylinkės teismas Charkovas automobilio savininkas laimėjo prieš kelių eismo policijos atveju. Įstojo į "grandininius laiškus" su nuotrauka, vyras pateikė ieškinį. Laimėjimo atveju padėjo teisinį gudrybės: advokatas teigia, kad kaip sudaro raštą. Jis tiksliai nenurodė, kokią nuotrauką, pritvirtintas prie ordino. Labai vaizdas buvo neaiškus ir nenurodė, kur pagaminti.

Belorussian

-------------

У Харкаве выкрылі «Візір". Мясцовыя навукоўцы сцвярджаюць: цуд-апараты ДАІ, якія фіксуюць парушальнікаў хуткасці і адпраўляюць ім лісты па пошце, могуць прысвоіць вам хуткасць іншага аўто. Верагоднасць гэтага ў шчыльным патоку машын - 92%.


«Сапраўды хуткасць вызначыць можна, калі ў зоне вымярэння адна машына, - кажа кандыдат тэхнічных навук Раман Паўлавіч, які выкладаў у Харкаўскай акадэміі СПА ім. Говорова. - Калі больш, даведацца, якую з іх абярэ радар, немагчыма ». Уся справа ў тым, што фатаграфаваць машыны можна максімум з 80 метраў, калі ўжо бачны нумарны знак. У той жа час тэхнічныя характарыстыкі прыбора дазваляюць захопліваць усё бачнае ў зоне 400 метраў, а ў некаторых выпадках гэта і 500-700 метраў.



«Жыгулі» - крайнім. «Праблема ў тым, што« Візір "не вызначае адлегласць да мэты, - распавядае Раман Паўлавіч. - А ўсё залежыць ад святлоадбівальных характарыстык аўтамабіля. У «Візір» ёсць рэжымы выбару «блізкая мэта» і «самая хуткая мэта". У другім рэжыме сапраўды выбіраецца машына, якая рухаецца хутчэй астатніх. У рэжыме «блізкая мэта» радар выбірае аўто з максімальна эфектыўнай якая адлюстроўвае паверхняй. Але і ў першым і ў другім выпадку прыбор дапускае памылкі. Мы разглядалі сітуацыю, калі вадзіцелі не парушаюць, а інспектары ДАІ выкарыстоўваюць апаратуру выразна па інструкцыі. «Візір» знаходзіцца ў межах населенага пункта, у які заязджаюць «Жыгулі» са хуткасцю 60 км / ч. Следам, на адлегласці 50 метраў, рухаецца фура з хуткасцю 85 км / г, яшчэ далей - джып з хуткасцю 105 км / ч (для вымярэння хуткасці выкарыстоўваўся звычайны, без фотафіксацыі, радар «Беркут»). Джып, у якога храмаваныя дэталі, куча фар і фура маюць велізарную якая адлюстроўвае магчымасць, таму "Візір" іх не фіксуе. Затое «Жыгулям» прысвойваецца хуткасць аўтамабіля, які едзе следам, - фуры. Пры гэтым інспектар абсалютна ўпэўнены, што вымярае легкавушку. Радар ж зачапіў найбольш сьветлую мэта, а не блізкую ».


Харкаўскія выпрабавальнікі кажуць, што распрацоўнікі «Візір» могуць дапрацаваць свой прыбор і прывесці ў адпаведнасць поле зроку оптыкі і радыёлакатара. За мяжой ужо даўно выкарыстоўваюцца лазерныя далямер з вымяральнікам хуткасці.


Панацэя для кіроўцаў - змайстраваць кутняй святлоадбівальнікам (адмысловы маячок) і ўсталяваць на сваю машыну. Гэта будзе гарантыяй таго, што «Візір» зловіць менавіта вашу хуткасць на дарозе. Пакуль жа ад недасканаласці прыбора больш за ўсё будуць пакутаваць аўто з нізкімі адлюстроўваюць магчымасцямі: «Ланос», «Дэу Матыс», «Нісан».


У ДАІ не згодныя. Гэтую інфармацыю начальнік Дэпартамента ДАІ МУС Украіны генерал Сяргей Каламіец пракаментаваў для «Сёння» так:
- Тое, што «Візір» нібыта фіксуюць не машыну-парушальніка, а суседнюю - не проста пустыя домыслы, а дэзінфармацыя, жаданне тых, хто парушае правілы дарожнага руху, сысці ад адказнасці. «Візір" працуюць выдатна, да іх прэтэнзій няма. І штрафы прыходзяць менавіта да тых, хто перавышае хуткасць, а не едзе побач. Праца «Візір" і нашых інспектараў па новых правілах ўжо ў гэтым годзе выратавала больш за 600 чалавечых жыццяў, калі параўноўваць з мінулым годам. Так што савет у нас адзін - не парушайце!


ВЫЙГРАЎ СУД З ДАІ І БЕЗ НАВУКІ. У пачатку сакавіка ў Дзяржынскім раённым судзе Харкава аўтаўладальнік выйграў справу супраць ДАІ. Атрымаўшы "ліст шчасця" з фатаграфіяй, мужчына падаў пазоў. Выйграць справу дапамаглі юрыдычныя хітрыкі: у адваката былі прэтэнзіі да таго, як складзена ліст. У ім не паказвалася, якую менавіта фатаграфію прыклалі да пастановы. Сам здымак быў недакладным і не паказваў месца, дзе зроблены.

 
Читайте также...