Радар-детекторы в Украине

Автомобильные антирадары в Киеве

Главная Новости Элит класс Средний класс GPS мониторинг Ржавеет авто? Прокат Вопрос/Ответ Обратная связь
Курсы наличного обмена на сегодня
Главная arrow Новости
Новинки ГАИ: алкотестеры с принтером и лазеры
16.11.2010

Понедельник, 15 Ноября, 2010

Скоро киевские гаишники будут пользоваться новыми немецкими тестерами, которые за минуту смогут определить наличие промилле алкоголя в крови, и лазерными измерителями скорости.

Image

В выходные ГАИ торжественно передали 148 алкотестеров «Драгер» (за 20 тыс. грн) и 26 лазерных измерителей скорости «ТруКам. Часть из них перепадет столице.

Тестер «Драгер» (цена 20 тыс. грн.) оборудован принтером, сразу распечатывается квитанция с результатом. Но если водитель не согласен с вердиктом теста, можно потребовать обращения в клинику. Причем не в любую, а только в сертифицированную, определенную приказом регионального управления здравоохранения. В Киеве это лаборатория на улице Хохловых.

Будет у гаишников и еще одна новинка. «ТруКам» — лазерный измеритель скорости нового поколения. Он отправляет лазерный луч на машину каждые 2 секунды. Если она превысит скорость, то будет снята на фото. На снимке обязательно показано, на какое авто направлен луч, кроме того, GPS-приемник зафиксирует координаты автомобиля. Прибор работает автоматически, с рук или штатива.

www.segodnya.ua

 
"Кобра" открыла сезон охоты на дорогие автомобили
15.11.2010

Image


Спецподразделение "Кобра", со скандалом расформированное бывшим главой МВД Юрием Луценко зимой 2008 года, вновь вернулось на украинские дороги.

Обновленный отряд имеет представительный вид - белые рубашки, значки с буквами С и С, надпись МВД, вместо ДПС на капоте патрульного автомобиля и максимальные полномочия на дорогах - от проверки водительских удостоверений до обыска на наличие оружия и наркотических веществ.

Старенькие автомобили, машины бюджетного класса, спецотряд будут интересовать мало. Инспекторы будут останавливать и проверять транспорт представительского класса, с "богатыми" номерами. И отдельным рапортом будет передаваться информация в министерство для принятия мер в отношении нарушителей.

Сейчас на дорогах дежурят уже 132 бойца спецотряда. Еще 30 должны добрать до декабря, но конкурс на места очень большой, ведь заработная плата у них на треть выше, чем у коллег из ДПС.

Спецподразделение будет подчиняться только министру внутренних дел и руководителю Департамента ГАИ. За нарушение "кобровцы" будут штрафовать даже коллег в погонах - на общих основаниях. Причем в ноябре за коллегами с мигалками собираются следить особенно пристально, поскольку министр объявил месячник культуры вождения среди правоохранителей, сообщает ТСН.ua.

Количество ДПТ с участием людей в погонах в 2010 году существенно увеличилось.

Напомним, отряд "Кобра" был расформирован бывшим главой МВД Юрием Луценко зимой 2008 года после неприличного жеста, который кортежу председателя Верховной Рады Арсения Яценюка якобы показал заместитель командира этого спецподразделения ГАИ Алексей Кожа.

MIGnews.com.ua

 
"Арена" - новое оружие ГАИ Украины
13.11.2010

Работники ГАИ решили вновь удивить украинских водителей.


На этот раз речь идет о совершенно новой системе измерения скорости под названием "Арена". Сейчас этот прибор проходит испытания на дорогах столицы и работает в тестовом режиме. Если новинка удачно пройдет испытания, то в скором времени "Арена" появится во всех областях страны.

Департамент ГАИ МВД Украины уверяет, что в отличие от "Визира", новинка полностью автоматическая и защищена от возможного проникновения в систему. Подобный прибор уже применяется в России и некоторых странах Европы.

Напомним, что до недавних пор инспекторы использовали в своей работе скандальный "Визир", который производится в Санкт-Петербурге компанией "Ольвия". Стоимость одного аппарата в России составляет около $2,8 тысяч. Визуально "Визир" напоминает обычный ручной радар, который определяет скорость движения автомобиля. Прибор обеспечивает фиксацию информации о дате, времени и скорости движения автомобиля (погрешность - 2 км/час). "Визир" также может быть использован как фотоаппарат или видеокамера для съемки места ДТП.

Новый радар "Арена" разработала фирма "Элэкт-К". Стоимость радара зависит от технических характеристик и функциональности и приближается к 200 тысячам гривен. В компании уверяют, что взломать или изменить зафиксированную "Ареной" информацию практически невозможно. Доступ к "Арене" защищен специальным криптографическим электронным ключом, без которого удалить фото с журнала или другим способом проникнуть в систему практически невозможно.

Image


В отличие от "Визира", новинка полностью автоматическая и защищена от возможного проникновения в систему
Если "Визир" работает в полуавтоматическом режиме, то есть находится в руках инспектора и фиксирует нарушение непосредственно при направлении на автомобиль нарушителя и нажатии кнопки, то "Арена" в свою очередь работает в полном автоматическом режиме. Именно этот момент вызывал наибольшее количество нареканий на "Визир" со стороны автомобилистов, что привело к волне народного негодования, многочисленным судебным тяжбам и, в результате, запрету использования прибора на украинских дорогах в полуавтоматическом режиме.

Радар "Арена" выпускается в двух версиях: мобильная и стационарная. Сейчас патрульные наряды ГАИ в тестовом режиме проверяют мобильную версию прибора.

При эксплуатации мобильная "Арена" может фиксироваться на треноге, либо находиться в руках у инспектора. Она оснащена специальным фотофиксатором и радаром. Зафиксировав нарушителя, превышающего порог скорости, прибор автоматически считывает госномер автомобиля и выводит на монитор фотографию, информацию с датой, временем, скоростью и госномером. Патрулирующая машина может находиться на расстоянии не более 1,5 км от установленного радара "Арена". Зафиксированные данные о нарушителях по беспроводной связи (радиоканалу) поступают в компьютер патрульной машины.

Кроме того, в Украине может быть внедрен и стационарный вариант "Арены", который может крепиться на любом участке дороги. Стационарная "Арена" также работает в автоматическом режиме. Информация с нее может забираться как по радиоканалу, с применением ключа защиты, так и с помощью флеш-накопителя.

Сейчас данный прибор проходит завершающий этап испытаний и эксплуатируется на окраине Киева.

Image

Продолжение...
 
Все тайны "Визиря" от ГАИ
07.09.2010

С момента увеличения штрафов за нарушение ПДД и без того перепуганные украинские водители начали бояться даже тени — тени от неких автоматических камер фиксации нарушений. Руководство МВД и ГАИ в своих отчетах напускало туману: с помощью их автоматических бездушных помощников были выявлены и покараны гривней сотни тысяч автонарушителей. Оказалось, что автоматика у нас работает лишь под присмотром и под управлением бравого ГАИ-шника, выступающего в роли кнопкодава. Да и то противозаконно, о чем в реляциях милицейского начальства — ни гу-гу. Приоткрываем завесу.

Очевидно, каждый встречал гуляющие по Интернету "Схемы фото-видео камер ГАИ". И наверное кто-то получал "письма счастья" — штрафы, выписанные на основании фиксации нарушения автоматикой. Автора, откровенно говоря, все это очень удивляло. Готов спорить с любым водителем: если вы отправитесь на авто в Крым, к примеру, и если эти "скрытые камеры ГАИ" — не блеф, то по возвращении домой вы непременно должны получить отнюдь не один штраф в конверте. Ибо без нарушения ПДД мы ездить еще не научились. Но опрос многих знакомых, не отличающихся законопослушанием на дороге, показал: ни один из них подобных штрафов не получал. Тогда автор задался целью отыскать реальных получателей "писем счастья". И я их нашел. Супружеская пара, как-то проехавшая всю Украину, получила по результатам своего вояжа аж два штрафа, зафиксированных "камерами ГАИ" в разных регионах. После этого я заинтересовался алгоритмом работы таких камер. Вроде как факт фиксации нарушения неоспоримый (обнаруженные мною жертвы автоматики — совершенно живые, реальные люди). С другой стороны — почему злостные нарушители, ежедневно гоняющие по улицам Киева, ни разу не были покараны автоматикой? В поисках алгоритма работы бесстрастной автоматики ГАИ я проник в недра этой несекретной организации и обнаружил ряд любопытных документов. А также получил комментарии нерядовых специалистов службы ГАИ. На основании приобретенных знаний могу твердо заявить следующее:

Продолжение...
 
Новые правила дорожного движения Украины (юмор-так ездить нельзя!)
07.09.2010
Image
Продолжение...
 
Визирь: супер-радар или супер-лохотрон от ГАИ?
18.03.2010

В Харькове разоблачили «Визир». Местные ученые утверждают: чудо-аппараты ГАИ, которые фиксируют нарушителей скорости и отправляют им письма по почте, могут присвоить вам скорость другого авто. Вероятность этого в плотном потоке машин — 92%.


«Точно скорость определить можно, если в зоне измерения одна машина, — говорит кандидат технических наук Роман Павлович, преподававший в Харьковской академии ПВО им. Говорова. — Если больше, узнать, какую из них выберет радар, невозможно». Все дело в том, что фотографировать машины можно максимум с 80 метров, когда уже виден номерной знак. В то же время технические характеристики прибора позволяют захватывать все видимое в зоне 400 метров, а в некоторых случаях это и 500—700 метров.

Продолжение...
 
"Визир" запрещен на всей территории Украины
26.02.2010
Image 19 февраля 2010 г. Окружной административный суд г.Киева (судья-докладчик Владимир Кочан) удовлетворил административный иск адвоката и представителя Совета автомобилистов Украины Татьяны Чуриковой и представителя того же Совета Алексея Андроникова к МВД Украины и Государственному департаменту ГАИ МВД Украины относительно запрета использования на Украине измерителей скорости "ВИЗИР".

Постановлением суда были признаны неправомерными действия МВД Украины и Госдепартамента ГАИ МВД Украины по использованию радиолокационного видеозаписывающего измерителя скорости "ВИЗИР" с целью выявления и фиксации нарушений Правил дорожного движения. Также своим постановлением суд запретил МВД Украины и Госдепартаменту ГАИ МВД Украины, а также их должностным и служебным лицам использовать измеритель скорости "ВИЗИР" до принятия нормативно-правового акта, которым милиции будет предоставлено право использовать такой измеритель скорости для выявления и фиксации нарушений ПДД.
 
Разрешат платить штрафы у гаишников?
25.01.2010
25/01/10 Киевским водителям сделают поблажку. Разрешат платить штрафы у гаишников. В этом году в столице планируется внедрение новой безналичной системы оплаты штрафов за нарушение Правил дорожного движения. Патрульные автомобили ГАИ планируется обеспечить переносными терминалами для осуществления электронных платежей. Как сообщили в пресс-службе УГАИ Киева, таким образом, водители, у которых есть кредитные карточки любого банка, смогут оплатить штраф на месте. На сегодняшний день в ГАИ Киева работают уже 10 таких терминалов. Если эксперимент пройдет успешно, подобные устройства появятся в каждом патрульном автомобиле, сообщает «ЛИГА». Напомним, с 17 ноября 2008 года в Украине были существенно повышены размеры штрафов, усилены другие виды административных взысканий за правонарушения в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. В частности, были введены как вид административного взыскания «общественные работы», лишение прав управления транспортным средством, временное изъятие удостоверения водителя, талона о прохождении государственного технического осмотра и временное задержание транспортных средств. «ForUm»
 
Какой русский не любит быстрой езды?
14.12.2009
Смешная история

Установили в одном городе на тестовую эксплуатацию автоматические камеры, снимающие нарушителей скоростного режима на дорогах. Камеры ожидаемо стали сыпать штрафами, невзирая на чины и награды. Проблемы начались, когда штрафы стали приходить большим людям. Аннулировать же такой штраф нелегко — всё автоматизировано, просто спустить на тормозах не получается, приходится привлекать важных шишек из-за какого-то превышения. В результате всю местную ГИБДД поставили в непристойную позу.

Сначала решили написать фильтр, чтобы «свои» номера не штрафовать. Не получилось. Во-первых, «своими» оказались не только большие люди, но и их дети, любовницы и племянники, но визитку с подписью камере не покажешь. Во-вторых, та же система отслеживала угнанные авто. Оказалось, что у власть имущих до безобразия много машин с неправильными/просроченными документами, числящихся в угоне, с несовпадающей маркой машины, да ещё и зарегистрированных непонятно на кого. Представляете, как неприятно большому человеку, когда к нему приходят и заявляют, что таможенная пошлина с его машины не уплачена и пени набежало ещё на два таких «членовоза»?

Опять вздючили всех и вся. Посадили человечка вручную фильтровать всю информацию. Во-первых, толку с камер стало ноль — человечек в лучшем случае одну десятую информации успевает просмотреть. Во-вторых, человечек всё равно ошибается и пропускает не тех — невозможно же всех блатных «в лицо» знать. Человечка дрючат и увольняют раз в месяц — расстрельная должность, самоубийц на ней работать нет.

Короче, тестовую эксплуатацию продлили, а специальная девочка теперь фильтрует только самые убогие и явно не блатные машины — буквально пару в день. И что с этим делать дальше, никто не знает.
 
ГАИ УСТРАИВАЕТ СЛЕЖКУ ЗА СДАЧЕЙ ЭКЗАМЕНОВ НА ПРАВА
08.10.2009

В ГАИ вводится новая система контроля за ходом сдачи экзаменов в экзаменационно-регистрационных отделениях.

Теперь ГАИ сможет контролировать процесс сдачи экзаменов и ответы будущих водителей в онлайн-режиме. Ожидается, что таким образом инспектор не сможет помочь или исправить неправильные ответы. Даже по окончании экзамена и во время проверки ответов инспектор не сможет внести правки, потому что система автоматически проинформирует о незаконном вмешательстве.

«Введение в действие такой системы - еще один шаг к усилению прозрачности деятельности Госавтоинспекции и противодействию коррупции», - рассказал начальник департамента ГАИ Сергей Коломиец.

Как сообщает пресс-служба ГАИ, кроме того, все желающие получить водительские права сдают экзамены по новой версии экзаменационных билетов. Такие меры пришлось принять, потому что встречались случаи, когда ответы на старые билеты просто заучивались или переписывались, сообщает Фокус.

На данный момент к работе в системе подключены два столичных МРЭО (на улице Туполева и на улице Братиславской). Министр внутренних дел поручил как можно скорее присоединить к системе все 267 регистрационно-экзаменационных отделений.

 
<< В начало < Предыдущая 1 2 3 4 5 Следующая > В конец >>

Читайте также...